Метода подмазивања редуктора подељена је у три типа. за подмазивање потапањем у уље, подмазивање прскањем и подмазивање под притиском. Три типа подмазивања се углавном заснивају на линеарној брзини. Према линеарној брзини редуктора да се одреди које подмазивање треба користити.
Подмазивање типа урањања у уље
Зуби зупчаника великог зупчаника често су уроњени у уљни базен за подмазивање потапањем у уље. тако да зупчаник у погону, мазиво на површину зупца, али и прскање уља у шкољку кутије. Инвишестепени зупчасти пренос, уље је потопило површине зубаца зупчаника који се не налазе у уљном базену код зупчаника каиша. Брзина није велика и пречник зупчаника је довољан за подмазивање потапањем у уље. Линеарна брзина < 6м / с, обично коришћено подмазивање потапањем у уље.
Спласх Лубрицатион
Делимично зупчаници и лежајеви уроњени у уље. зупчаници у преносу мазива на површину зубаца мреже. 6м/с <брзина линије <15м/с, за спиралне зупчанике често бирају подмазивање прскањем. брзина линије < 12м / с, за конусне зупчанике обично бирају подмазивање прскањем.
Подмазивање под притиском
Уљном пумпом или централном станицом за снабдевање уљем са одређеним притиском за довод уља. кроз млазницу ће мазиво прскати на површину зупчаника зупчаника или лежај. Млазница треба да буде на страни захвата зуба зупчаника. тако да мазиво може на време да хлади зупце зупчаника који су управо укључени, а такође и да подмаже зупце зупчаника. 15м/с
